9月8日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的宣杨高速公路，全线第一座长隧道茂宗隧道右线顺利贯通，实现年度目标奠定了坚实的基础。

　　茂宗隧道位于宣威市来宾街道、倘塘镇境内，为分离式隧道，右线全长1335米，左线全长1265米，隧道所处区域地形复杂，穿越偏压、浅埋、断层破碎带，其中Ⅴ级围岩占91%以上，施工难度极大，是宣杨高速较高风险隧道。自进洞以来，项目部多措并举、科学安排，强化安全、质量、进度管控，确保隧道右线安全顺利贯通。

　　“茂宗隧道穿过断层破碎带，该地质稳定性较差，在施工过程中，极易出现围岩破碎、突泥、突水，甚至坍塌等突发事件，这是我们隧道顺利贯通最大的‘拦路虎’”。项目部副经理吴浩中说。

　　针对断层破碎带的特点，宣杨高速从加强隧道超前预报及支护工程措施两方面考虑。首先切实做好地质超前预报工作，在断层破碎带、岩性接触带前后50米范围，采用超前水平钻孔探明前方地质情况，探明构造带水文地质条件后再进行掘进。采用超前双层小导管工艺，在开挖轮廓线内部形成梁拱效应，为前方松散围岩以及后方围岩提供支撑点，防止施工塌方。为防止隧道开挖后发生突水，采用径向注浆预封堵地下水及加固底层，提高施工安全，保护地下水资源。

    隧道建设中，项目部组建党员突击队和青年突击队，在急难险重任务中冲锋在前，以“短进尺、弱爆破、勤支护、快循环”的方式进行作业，运用国内最先进的预测预报手段探明前方地质情况，细化工序管理安全质量标准，保证隧道安全质量的有序可控，并充分挖掘各工序之间的衔接效率，加快施工进度。同时，严格落实当地政府关于环保的要求，最大限度减少施工对周边环境和水源的污染，保护森林资源，积极践行“绿水青山就是金山银山”发展理念。