春光明媚，万物复苏。中国能建葛洲坝交投和襄高速全体干部职工开足马力、大干快上，开启春日“加速度”，短短时间内多个项目节点接连告捷，为保障全年生产经营指标顺利完成打下坚实基础。

全线首根60米级高墩柱顺利封顶

4月10日，和襄高速项目全线首根60米级高墩柱——云湖大桥5#墩顺利封顶，标志着项目桥梁高墩柱施工进入新的阶段。

云湖大桥位于金寨县张冲村附近，桥梁跨越X068线及响洪甸水库。此次顺利封顶的为右幅5#墩，墩高60.41m，采用6.5×3.5m空心薄壁结构。

自墩柱施工以来，便面临着一系列难题，为确保墩柱施工安全顺利进行，项目公司多次组织召开专家技术评审会，对空心墩施工技术进行研讨，结合现场实际情况，最终确定采用悬臂提升模板施工工艺，极大提高了墩柱的施工效率。

一标首件96区路床试验段正式启动

4月13日，和襄高速一标首个96区路床试验段正式启动。该试验段路基长度为200米，平均填筑宽度约39.6米，总填方量约为1584方。

为确保该试验段顺利进行，项目公司超前部署，根据施工节点安排，督导施工单位加大现场人员、机械、物资设备等资源配置，强化安全质量环保管理，组织召开专题技术培训会，根据试验段标准化施工要求，从安全、技术及文明施工等方面进行全面、严谨有序的交底工作，为试验段顺利完成提供坚强保障。

二标三分部4#梁场首榀箱梁浇筑完成

4月15日，和襄高速二标三分部4#梁场首榀箱梁顺利浇筑，标志着二标三分部正式进入预制梁生产阶段，为完成后续架梁节点目标奠定了坚实基础。

4#梁场位于安徽省六安市金寨县汤家汇镇，全长690m，面积约17500㎡。梁场内设置了3台10t龙门吊、2台95t龙门吊，计划预制10座桥共739预制梁。首榀浇筑的箱梁为竹畈村3#大桥右幅第七跨2#梁，为30m预制小箱梁，宽2.85m、高1.6m，浇筑方量为34.6m³。

一标最长箱涵顺利完工

4月15日，和襄高速一标段顺利完成标段内最长的一道过水现浇箱涵，为项目的整体推进注入了新的动力。

该箱涵全长172米，共29节（每节6米）。为确保箱涵工程在汛期前顺利完工，施工队伍专门定制了2台内模台车，采用循环施工的方式，大大提高了施工效率。同时，现场参建各方通力合作，物资保障及时到位，确保了箱涵施工的顺利进

提前一个月，大别山斜井隧道顺利贯通

4月16日，和襄高速大别山特长隧道斜井顺利贯通，较计划工期提前了一个月，标志着和襄高速控制性工程——大别山特长隧道掘进取得重大进展，为项目建成通车奠定了坚实基础。

大别山隧道斜井位于六安市金寨县汤家汇镇瓦屋基村境内，全长778m。和襄高速项目公司超前部署，提前介入专项施工方案的编制与审核，邀请行业内专家进行超危大工程专项施工方案论证，保证“方案可行”，“方案先行”。在洞挖过程中，项目公司深入参与资源配置管理，协调各方专业人员进行动态设计，千方百计突破阻碍斜井施工提速的障碍，同时多措并举保障现场作业安全。

下一步，和襄高速将继续做好组织、物资、经济、技术、施工、服务六大保障，进一步挖掘潜力，压实责任，全力以赴高质量推进工程建设，交出一幅“皖美”答卷。