4月22日上午，由中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速洛阳河大桥首榀钢箱梁吊装完成，标志着项目全线首榀钢箱梁顺利架设。同日上午，二标一分部3#梁场首榀T梁预制完成，标志着该标段内的4座梁场全部实现了投产。

此次架设的洛阳河大桥钢箱梁，由8个片段拼装、焊接而成，单片最长26米、重77.3吨，总重788吨，跨越国道施工，场地受限多、施工组织复杂、作业难度大。

为确保首榀钢箱梁顺利架设，和襄高速项目公司主动作为，科学统筹，包保督导领导靠前指挥，多次组织开展专题推进会，协同施工单位结合项目实际，不断优化调整方案，对运、提、架等关键工序层层把关、反复论证，并严格落实现场作业人员安全技术交底制度，确保能规范、安全操作。采用“支架法+大型机械吊装”的方式，确保钢箱梁高标准精准落位。

3#预制梁场位于主线路基上，全长1120米，承担722榀预制梁生产任务，其中30米箱梁455榀、30米T梁40榀、40米T梁227榀。

据悉，和襄高速二标一分部共布设4座梁场，承担2694榀梁板预制任务，截至目前已完成预制梁128榀。

下一步，和襄高速项目公司将咬定年度目标任务不放松，聚焦工作任务和目标，科学组织施工，抢抓有利天气，倒排工期、挂图作战，充分调动参建各方积极性，全力加快建设步伐，以“拼”的姿态、“抢”的劲头，全力攻坚“二季度”，奋力实现“双过半”，确保年度目标任务务期必成，为2025年通车筑牢基础，为公司高质量发展贡献力量。